あいの風とやま鉄道株式の経営戦略

あいの風とやま鉄道株式の概要

あいの風とやま鉄道株式は、富山県が全額出資する第三セクター方式の鉄道会社です。2015年3月14日に北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、JR西日本から北陸本線（富山～金沢間）を引き継いで設立されました。

あいの風とやま鉄道株式は、富山県内の主要都市を結ぶ重要な交通機関として、県民の生活や経済活動に貢献しています。また、北陸新幹線との接続により、県外からの観光客やビジネス客の誘致にも力を入れています。

あいの風とやま鉄道株式の路線

あいの風とやま鉄道株式が運営する路線は、以下の通りです。

あいの風とやま鉄道線（富山～金沢間）

あいの風とやま鉄道線は、富山県内の主要都市である富山、高岡、砺波、小矢部、金沢を結んでいます。路線距離は83.2kmで、途中20駅が設置されています。

あいの風とやま鉄道株式の車両

あいの風とやま鉄道株式が保有する車両は、以下の通りです。

521系電車（10両編成）

413系電車（3両編成）

キハ120形気動車（2両編成）

521系電車は、北陸新幹線開業に合わせて導入された新型車両で、快適性と高速性を兼ね備えています。413系電車は、JR西日本から引き継いだ車両で、主に普通列車に使用されています。キハ120形気動車は、非電化区間である富山～高岡間で運用されています。

あいの風とやま鉄道株式のサービス

あいの風とやま鉄道株式は、以下のようなサービスを提供しています。

定期券・回数券の販売

ICカード「ICOCA」の利用

駅レンタカーの営業

観光列車「べるもんたエクスプレス」の運行

定期券・回数券は、通勤・通学や定期的な利用に便利です。ICOCAは、JR西日本や他の私鉄・バス会社でも利用できる交通系ICカードです。駅レンタカーは、駅構内でレンタカーを借りることができるサービスです。観光列車「べるもんたエクスプレス」は、富山県の観光名所を巡る観光列車で、車内では地元の食材を使った料理やお酒を楽しむことができます。

あいの風とやま鉄道株式の経営状況

あいの風とやま鉄道株式の経営状況は、以下の通りです。

営業収益：約150億円（2021年度）

営業利益：約20億円（2021年度）

経常利益：約15億円（2021年度）

あいの風とやま鉄道株式は、安定した経営状況を維持しています。営業収益は、運賃収入や定期券収入が主な収入源となっています。営業利益は、経費削減や効率化の取り組みによって改善されています。経常利益は、営業利益から減価償却費や利息費用を差し引いたもので、会社の収益力を示す指標です。

あいの風とやま鉄道株式の今後の展望

あいの風とやま鉄道株式は、以下のような今後の展望を持っています。

沿線地域の活性化

観光客の誘致

経営の効率化

あいの風とやま鉄道株式は、沿線地域の活性化に貢献するため、駅周辺の開発や観光振興に取り組んでいます。また、観光客の誘致に向けて、観光列車の運行や沿線観光地のPR活動を行っています。さらに、経営の効率化に向けて、経費削減や業務プロセスの見直しを進めています。